112017 máj marcedli írta

Kamera alapján nem lehet bírságolni

wazer

Legalábbis a mai Kormányinfón ezt mondta Lázár János. "A fővárosban lévő kamerák alapján való bírságolásra nem lett volna lehetőségük az érintett önkormányzatoknak". Most ismét a kerületeknél pattog a labda, hogyan oldják meg ezt a helyzetet. Ez most nyilván jó hír a szabálytalankodó autósoknak, de vajon a tömegközlekedésben emiatt torlódó buszok, villamosok utasai, vagy a gyalogosok is örülhetnek ennek? Nyilván a sokszor 50.000 túlzás, biztosan számos egyéb módon meg lehet ezt a helyzetet oldani, de vajon hogyan? A Facebook oldalunkon elmondhatjátok.

Bővebben

102017 máj marcedli írta

Kátyúk Budapesten

Elemzés, Partnerek, wazer

Megnéztük, hogy Budapesten melyek azok az utak, ahol a legtöbb kátyút jelentitek, és próbálunk némi segítséget nyújtani az útfenntartónak, melyek a legsürgetőbb problémák, amit meg kellene oldani. Helyzet A kátyúkat az útfenntartók igyekeznek folyamatosan megszüntetni, ezek hatékonysága és eredményessége természetszerűleg az arra fordított pénzügyi keretektől függ. Statisztikai adatokat nem találtam a közelmúltra vonatkozóan, de 2012-ben az Állami Számvevőszék egy részletes tanulmányt közölt a közutak helyzetéről, néhány adatot és tényt ebből talán érdemes megemlíteni, még akkor is, ha ezek országos adatok, és nem Budapestre vonatkoznak. "A több, mint 31 000 km hosszú állami közúthálózat burkolatok állapotának megfelelő szinten tartása évente 2500 km útszakasz felújítását igényelné. Ezzel szemben a 2006-2011. időszakban összességében 3794 km, vagyis éves átlagban 632 km útszakasz felújítása történt meg." Ennek eredménye, hogy a közutaink állapota…

Bővebben

032017 máj marcedli írta

Vonatbalesetek

KRESZ, wazer

Évente több, mint száz baleset történik Magyarországon a vasúti átjárókban, melyek oka elsősorban a figyelmetlenség. Azt, hogy mit kell tudni a vasúti átjárókról, mit mutatnak az országos statisztikai adatok és hogy mit tehetünk a balesetek elkerülése érdekében, ebben a cikkben próbáljuk nektek összefoglalni. A KRESZ Táblák Először talán érdemes tisztázni, hogy mit mond nekünk a jogszabály a vasúti átjárókról, hogyan kell azokat megközelítenünk és mire kell figyelni. A vasúti átjáró előtti útszakaszt az alábbi táblák három egyenlő részre osztják, a háromsávos a legtávolabbi. Azt, hogy milyen típusú az átjáró (berendezések nélküli, fényjelző berendezéssel ellátott vagy sorompóval ellátott), az alábbi táblák jelzik nekünk. Élőben pedig ilyenek A vasúti átjáró kezdetét az alábbi táblák mutatják attól függően, hogy egy- vagy többvágányos a pálya. …

Bővebben

242017 ápr marcedli írta

A közlekedés szervezése, mint szolgáltatás

Közösség, Partnerek, wazer

Az alábbiakban közöljük Pieter Morlion – Traffic management as a service cikkének a fordítását. Rendkívül értékes gondolatokat fogalmaz meg egy minden szegmensre kiterjedő, komplex közlekedési rendszer kialakításáról, amely képes lesz kiszolgálni az okos városok és azok lakosainak igényeit. A cikk aktualitását mi sem jelzi jobban, mint hogy januárban fogadta el a Fővárosi Közgyűlés Budapest smart city jövőképét. Íme: Napjaink közlekedési központjainak többsége nem képes megfelelni a közlekedés és mobilitás gyorsan változó kihívásainak. Az információ szétosztottsága miatt a felelős közlekedési szervek elveszthetik a kontrollt a saját területük felett. Ahhoz, hogy a hiányzó láncszemek a helyükre kerüljenek, Spotify-módra át kell tervezni a közlekedés-menedzsmentet, legyen az is egy felhőalapú szolgáltatás, ahol partnerségben különféle szolgáltatókkal egy egységes megoldást tudunk nyújtani a kihívásokra. Nyilván már mindenki észrevette, hogy a közlekedési iparág jelenleg nagy átalakuláson megy…

Bővebben

182017 ápr marcedli írta

Egy élhetőbb Belvárosért

Elemzés, Közösség, wazer

Folytatjuk a Waze adatainak elemzését, most a belváros kerül sorra, azon belül is Újlipótváros, amely rengeteg figyelmet kapott az utóbbi időben, mivel igen gyakoriak arrafelé a balesetek. Újlipótváros adatait az alábbiakban két szomszédos, hasonló méretű belvárosi területtel – az V. kerülettel és Terézváros egy részével – vetjük össze, majd egy aktuális nyugat-európai példa kapcsán a megoldási lehetőségekről gondolkodunk. [caption id="attachment_3238" align="aligncenter" width="640"] fehér - Újlipótváros, sárga - V. kerület, zöld - Terézváros[/caption] Miért van sok baleset Újlipótvárosban? Ez számos okra visszavezethető, az első problémát már ránézésre is láthatjuk a térképen. A szomszédos kerületekhez képest Újlipótvárosban rengeteg a szűk, egyenes utca, majdnem kétszer annyi a kereszteződés. Alapvetően lakóövezet, de belvárosi elhelyezkedése miatt sok az üzlet, amely az autósforgalmat is befolyásolja. Az V. kerületből a Lehel tér felé tartó autósok sokszor…

Bővebben

122017 ápr marcedli írta

Videófelvétel készítése a Waze-ben

Alkalmazás, wazer

Most épp az iOS felhasználóknak kedveskedett egy újdonsággal a fejlesztői csapat, megjelent a képernyőkép és hang videórögzítése a Waze-ben. Ez a funkció elsősorban hibakeresési és rögzítési célokat szolgál, de akár másra is használhatjátok, a lényeg, hogy mostantól ez is lehetséges! Videókészítés előcsalogatása Ahhoz, hogy videót tudjunk készíteni, először is DEBUG (hibakeresés) módba kell belépnünk. Nyisd meg a keresőt, írd be, hogy 2##2, nyomj egy keresést, és már készen is vagy (okézd le a popup üzenetet). Innentől kezdve, ha apphibát látunk (mondjuk rossz a kép, nincs térkép, vagy bármi), akkor a jobb alsó sárga Jelentés, majd Debug gombra kattintva el is tudjuk küldeni a naplófájlokat a központnak. Ha figyelmesek vagytok, a Jelentés gombon legalul középen megjelent a videókészítés ikonja is, itt lehet elindítani és leállítani a videófelvételt. Indításkor megkérdezi,…

Bővebben